名古屋港で脱炭素促進・啓発イベント

　名古屋港ガーデンふ頭で「カーボンニュートラルのススメ@名古屋港」というイベントが行なわれました。名古屋港管理組合が主催し、国交省や愛知県、名古屋市などが後援するイベントで、様々な出品者がそれぞれカーボンニュートラルに向けての技術や取組を紹介していました。

　カーボンニュートラルの取組で今一番注目されているのが水素エネルギーです。水素は利用時にCO₂を排出しないので、環境負荷を低減できるからです。愛知県は、全国一水素ステーションが多く、水素を利用する燃料電池車の登録台数も全国一なのだそうです。

＜愛知県ブース＞

　また名古屋市や名古屋港管理組合も水素活用を推進していて、名古屋市は各区に燃料電池車が導入し、名古屋港管理組合も港湾の荷役設備の水素化を推進していているそうです。

＜名古屋市が各区に導入：燃料電池車＞

　水素製造は現在石炭などを高熱で水素とCO₂に分解する方法が主流となっています。オーストラリアには褐炭（品質の低い石炭）が未利用のまま大量に埋蔵されていて、これを利用して安価な水素を製造するプロジェクトが進められています。またこの水素を液化して、日本に輸送するための水素船の開発も進められているそうです。

＜川崎重工が開発中の液化水素輸送船＞

　石炭から水素を製造する方法は、低コストですが製造過程でCO₂が発生するという難点があります。これを克服するため、別の方法も研究されています。中部電力のブースでは、天然ガス（ターコイズ水素製造）やアンモニアから水素を製造する方法（アンモニアクラッキング技術）を紹介していました。これらの方法はCO₂を出さない特長がありますが、コストが課題です。

＜ターコイズ水素製造の研究（中部電力）＞

　この他東邦ガスでは水素とCO₂を合成してeメタンという燃料を作る実証試験を行っているそうです。eメタンは燃焼するとCO₂が発生しますが、発生したCO₂は再びeメタンの原料として使うことができます。

＜eメタンの導入：東邦ガス＞

　その他CO₂を吸収する環境配慮型のコンクリート（大成建設）や航続距離が長い水素トラックの展示〈日野自動車）など様々なカーボンニュートラルに関係する最新情報の展示などがあり、興味深い展示会でした。