市営交通100年 区役所巡回写真パネル展／ユメリア徳重

　名古屋市市営交通が誕生してから今年で100年。これを記念して、いろいろなイベントが企画されていますが、その一つ「市営交通100年祭　区役所巡回写真パネル展」が9月7日～9月15日まで、ユメリア徳重3階ギャラリーで開催されています。

　　写真展は主に名古屋の地下鉄発展の歴史を振り返る内容でした。名古屋市営地下鉄が誕生したのは、昭和32年（1957）11月15日で、１号線（現在の東山線）名古屋～栄町（後に栄に名称変更）が最初でした。地下鉄開業前の写真が下記で、当時は路面電車やバスが交通の主役でした。

＜路面電車が走っていた頃の名古屋（昭和28年）左上：中区役所付近、左下：納屋橋　右：名古屋駅付近＞

＜昭和32年　上：地下鉄開通テープカット　下：開通当日の名古屋駅改札口＞

　東山線は徐々に延伸され、昭和44年（1969）に中村公園～藤が丘間が完成しました。また新たな路線として名城線も建設が進められ、昭和40年（1965）栄町～市役所間が開業しました。名城線も延伸されましたが、現在のように環状線にはなっておらず、昭和46年（1971）に大曽根～名古屋港までが開業。南北に延びるルートでした。

　

＜東山線延伸工事：中村公園付近（昭和44年頃）＞

＜名城線工事：テレビ等付近（昭和40年頃）＞

　写真展では、緑区と市営交通との歴史にも触れられていました。緑区が誕生したのが昭和38年（1963）で、市営交通との関わりもそこからスタートしました。昭和39年（1964）最初に導入されたのが鳴子住宅～神宮間のバス路線で、この後も左京山～名港間など路線拡大が図られました。

＜昭和39年　鳴子住宅～神宮間　市バス開通式＞

＜昭和40年　左京山～名港間　市バス開通式＞

　昭和49年（1974）に路面電車が廃止された後も地下鉄は拡張し、昭和50年代には鶴舞線が開業。更に平成元年（1989）桜通線の中村区役所～今池が開業し、平成6年（1994）には野並まで延伸されました。下記写真は平成23年（2011）桜通線が野並～徳重間が開通した時のもので、右側の写真は、徳重付近で行われていた工事の様子です。

　なお名城線は、長い期間をかけて徐々に延伸が進められ、平成16年（2004）環状化が完了しています。